50 lat elektryfikacji "Zakopianki" – pociąg retro przyjedzie do Zakopanego
6 grudnia 2025 roku na zakopiański dworzec kolejowy zawita niezwykły gość – historyczna jednostka EN71-001, która w latach 70. zaczynała swoją służbę na świeżo zelektryfikowanej linii kolejowej do Zakopanego.
Z okazji 50. rocznicy elektryfikacji "Zakopianki" Nowosądeckie Stowarzyszenie Miłośników Kolei, w ramach projektu Małopolskie Szlaki Turystyki Kolejowej, organizuje wyjątkowy pociąg retro utrzymany w klimacie tamtej epoki. Do akcji przyłączyło się Miasto Zakopane, które zorganizuje od 11:33, kiedy przyjedzie retro pociąg, kilka atrakcji na zakopiańskim dworcu.
Skład przyjedzie do Zakopanego o godzinie 11:33, a na stacji pozostanie do 12:40. W tym czasie mieszkańcy i turyści będą mogli wejść na peron, zobaczyć historyczny pociąg, wykonać zdjęcia i poczuć atmosferę lat 70. Obsługa przejazdu pojawi się w oryginalnych mundurach z tamtych lat.
Choć bilety na przejazd zostały wyprzedane w całości, każdy może przyjść na dworzec, by przywitać pociąg i wziąć udział w obchodach.
Atmosferę wydarzenia uświetni kapela góralska, zapewniając muzyczną oprawę w stylu Podhala. Na uczestników czekać będzie również regionalny poczęstunek, który dodatkowo podkreśli wyjątkowy charakter jubileuszu.
Obecny będzie także Apoloniusz Rajwa – znany taternik, ratownik TOPR, ale także publicysta. To jego archiwalne zdjęcia z okresu elektryfikacji linii, pochodzące ze zbiorów Muzeum Tatrzańskiego, są zaprezentowane pod artykułem.
Rys historyczny – jak powstawała kolej na Podhalu
Choć jubileuszowe wydarzenie odbędzie się 6 grudnia, faktyczna rocznica przypada na 3 grudnia 1975 r. To właśnie wtedy, o 6:26, z Krakowa wyruszył pierwszy elektryczny pociąg – skład EN57-1071 – który po raz pierwszy dotarł aż do Zakopanego.
Historia linii do Zakopanego jest jednak znacznie dłuższa i bardziej złożona. Przez wiele lat trasa kończyła się w Chabówce, skąd dalej podróżowano powozem. Dopiero w 1899 r., dzięki staraniom hr. Władysława Zamoyskiego, powstał ostatni odcinek – dzisiejsza linia kolejowa nr 99. Budowana oszczędnie, kręta i pełna wzniesień, do dziś należy do najtrudniejszych w Polsce.
Do połowy lat 70. kursowały na niej parowozy, w tym specjalnie skonstruowany pod tę trasę model OKz32. Rozwój techniki oraz potrzeba skrócenia czasu przejazdu doprowadziły w końcu do decyzji o elektryfikacji. Co ciekawe, prace ukończono szybciej niż planowano – już w grudniu 1975 r., pięć dni przed VII zjazdem PZPR.
Tłumy witające pierwszy elektryczny pociąg były tak duże, że pod naporem widzów zawalił się fragment wiaty peronowej. Rok później, w 1976 r., na trasę wyjechały pierwsze elektryczne pociągi serii EN71, w tym jednostka z numerem 001 – ta sama, którą będzie można zobaczyć na dworcu 6 grudnia.
Zapraszamy na zakopiański dworzec! Przeżyjmy wspólnie 50. rocznicę elektryfikacji kolejowej "Zakopianki" i wróćmy na chwilę do realiów sprzed pół wieku. Na wydarzenie zaprasza Miasto Zakopane oraz Nowosądeckie Stowarzyszenie Miłośników Kolei.
